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軌道交通領(lǐng)域

近年來，我國的交通事業(yè)發(fā)展迅速，地鐵工程建設(shè)逐漸增多，地鐵施工技術(shù)也越來越受到重視。預制裝配式技術(shù)在地鐵工程中應(yīng)用具有質(zhì)量可靠，拼裝高效，節(jié)約成本，降低材料消耗，節(jié)能環(huán)保以及對環(huán)境影響小，改善工人作業(yè)環(huán)境等優(yōu)勢，經(jīng)濟效益，環(huán)境效益和社會效益明顯。

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預應(yīng)力方樁

全預應(yīng)力和部分預應(yīng)力的實心高強混凝土方樁，具有更高的抗裂性能，及更廣的使用范圍。工廠預制，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，實心端面增大截面模量，對于有高抗彎高承載力要求的石化工程，具有較高的優(yōu)勢。同時，可調(diào)節(jié)鋼筋位置，提高保護層厚度，在沿海等地區(qū)使用可以提高預制樁的抗腐蝕性能。

地基處理用預應(yīng)力混凝土管狀體

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預應(yīng)力高強混凝土抗拔管樁（PAHC樁）

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先張法預應(yīng)力混合配筋高強混凝土管樁(PRC)

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先張法預應(yīng)力高強混凝土耐腐蝕管樁(DPHC管樁)

PHC管樁在使用過程中會遇到腐蝕地質(zhì)中有害離子的侵蝕，如氯離子硫酸根離子、碳酸根離子的侵蝕和凍融破壞等。針對氯鹽滲透、硫酸鹽侵蝕及凍融三種環(huán)境條件，公司技術(shù)人員自2004年起開展相關(guān)研究工作，攻克技術(shù)難關(guān)，根據(jù)不同的腐蝕條件，通過不同摻合料對不同環(huán)境的貢獻確定管樁混凝土耐久性能指標，形成DPHC管樁系列產(chǎn)品，于2006年通過中國建材聯(lián)合會組織的成果鑒定，同時形成企業(yè)標準。

先張法預應(yīng)力高強混凝土管樁（PHC樁）

先張法預應(yīng)力高強混凝土管樁(PHC樁)是現(xiàn)階段最常用于建筑物基礎(chǔ)建設(shè)的水泥制品。其具有高強度(80MPa以上)、高密度、低水灰比、低滲透（抗?jié)B標號>P12），耐沖擊、結(jié)構(gòu)承載力高等特點，廣泛地應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑公路與鐵路、橋梁、港口碼頭等各類工程結(jié)構(gòu)。

離心法預應(yīng)力混凝土預制圍墻

預應(yīng)力離心裝配式圍墻產(chǎn)品是通過先張法預應(yīng)力、離心、蒸汽養(yǎng)護工藝制造的預制圍墻產(chǎn)品。

先張法預應(yīng)力金剛樁

先張法預應(yīng)力金剛樁為混凝土抗壓強度等級達到C90及以上的超高強管樁產(chǎn)品。具有超過普通管樁產(chǎn)品的各項力學性能，同時由于其具有強度高，密實度高等特點，使得該產(chǎn)品具有超高的耐腐蝕性能?？蛇m用于石化工程中具有高承載高抗彎要求的工程中，也可用于高樁承臺工程。先張法預應(yīng)力金剛樁產(chǎn)品按照混凝土抗壓強度等級為C90、C100、C105、C110，按外徑分為300mm、400mm、500mm、600mm、700mm、800mm等規(guī)格。按混凝土有效預壓應(yīng)力值分為A型、AB型、B型、C型。

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